利勃海爾(中國)有限公司和國內(nèi)某大型港務(wù)集團(tuán)公司的合作可以追溯到2021年,在此之前該客戶已使用某進(jìn)口品牌的大噸位裝載機(jī)多年,港區(qū)的作業(yè)環(huán)境惡劣,工況極重。
這里的“工況極重”特指如下三項(xiàng):▼
需要設(shè)備裝載比重超過2.3噸/立方的銅礦粉,鎳礦粉,要求裝載機(jī)“力氣”超大
因?yàn)榇翱客8劭诤笥袝r間要求,需要轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備24小時連續(xù)不停的作業(yè)且無故障,要求裝載機(jī)“效率超高,穩(wěn)定性超高”
在港口作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣,江邊潮氣大濕度大,遇到粉塵,很容易形成粉塵泥,大部分裝載機(jī)作業(yè)時間超過5000小時發(fā)動機(jī)性能會嚴(yán)重下降,要求裝載機(jī)發(fā)動機(jī)“超級耐用”
2021年利勃海爾首臺L 566裝載機(jī)在經(jīng)過嚴(yán)苛測試對比后,憑借其先進(jìn)的穩(wěn)定性,極高的效率和卓越的節(jié)油性能贏得客戶技術(shù)團(tuán)隊(duì)的青睞,最終達(dá)成合作。
自第一臺L 566裝載機(jī)入駐港口以來,該客戶已陸續(xù)采購了11臺L 566,利勃海爾裝載機(jī)已成為散貨作業(yè)的主力軍。日前,好消息再次傳來,3臺國四L 566已列入車隊(duì)行列。
利勃海爾大噸位裝載機(jī)為利勃海爾土方礦山設(shè)備中的明星產(chǎn)品,整機(jī)在大連工廠組裝,其采用業(yè)內(nèi)獨(dú)家的全液壓驅(qū)動技術(shù),無變矩器變速箱,整車柔性操控。和同噸級競品相比作業(yè)效率提高15%,節(jié)油率高達(dá)25%,適合港口/礦山等重工況連續(xù)作業(yè)的場景,在國內(nèi)的老客戶復(fù)購率達(dá)到了90%。
(來源:利勃海爾)
利勃海爾大噸位裝載機(jī)持續(xù)收獲港口客戶青睞
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利勃海爾(中國)有限公司和國內(nèi)某大型港務(wù)集團(tuán)公司的合作可以追溯到2021年,在此之前該客戶已使用某進(jìn)口品牌的大噸位裝載機(jī)多年,港區(qū)的作業(yè)環(huán)境惡劣,工況極重。
這里的“工況極重”特指如下三項(xiàng):▼
需要設(shè)備裝載比重超過2.3噸/立方的銅礦粉,鎳礦粉,要求裝載機(jī)“力氣”超大
因?yàn)榇翱客8劭诤笥袝r間要求,需要轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備24小時連續(xù)不停的作業(yè)且無故障,要求裝載機(jī)“效率超高,穩(wěn)定性超高”
在港口作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣,江邊潮氣大濕度大,遇到粉塵,很容易形成粉塵泥,大部分裝載機(jī)作業(yè)時間超過5000小時發(fā)動機(jī)性能會嚴(yán)重下降,要求裝載機(jī)發(fā)動機(jī)“超級耐用”
2021年利勃海爾首臺L 566裝載機(jī)在經(jīng)過嚴(yán)苛測試對比后,憑借其先進(jìn)的穩(wěn)定性,極高的效率和卓越的節(jié)油性能贏得客戶技術(shù)團(tuán)隊(duì)的青睞,最終達(dá)成合作。
自第一臺L 566裝載機(jī)入駐港口以來,該客戶已陸續(xù)采購了11臺L 566,利勃海爾裝載機(jī)已成為散貨作業(yè)的主力軍。日前,好消息再次傳來,3臺國四L 566已列入車隊(duì)行列。
利勃海爾大噸位裝載機(jī)為利勃海爾土方礦山設(shè)備中的明星產(chǎn)品,整機(jī)在大連工廠組裝,其采用業(yè)內(nèi)獨(dú)家的全液壓驅(qū)動技術(shù),無變矩器變速箱,整車柔性操控。和同噸級競品相比作業(yè)效率提高15%,節(jié)油率高達(dá)25%,適合港口/礦山等重工況連續(xù)作業(yè)的場景,在國內(nèi)的老客戶復(fù)購率達(dá)到了90%。
(來源:利勃海爾)
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