在交通強國建設浪潮中，徐工十年深耕智慧施工交出一份以“人工智能+交通工程”，賦能基建升級的亮眼答卷，為道路建設注入智能新動能。

從單機智能到全場景生態

2016 年徐工啟動道路無人化施工研發，2017 年實現壓路機單機無人化應用，2019 年攀大高速完成全球首例高速瀝青面層無人化集群施工，2020 年京雄高速刷新水穩層最大規模集群施工紀錄，2023 年交通運輸部科技示范工程焦唐高速以及2025年滬武高速改擴建工程（太倉至常州段）等重大工程的落地開啟數字化智能施工階段。

這十年間，徐工智慧施工技術完成了從單機智能化到多元感知融合多機智能協同的集群施工階段。在多場景適配解決方案的拓展實踐中，持續引領行業智能施工裝備技術的創新發展。

依托北斗高精度定位、多傳感融合與智能集群控制，實現毫米級精準作業。配套道路施工管理平臺打通全流程，沉淀建設過程施工數據資產驅動行業數字化轉型，構建起“場景+裝備”、“數據+平臺”的新型智慧施工新范式。

不僅被點贊，更是被需要

在道路工程智能建造新質生產力發展的新要求下，傳統道路施工受限于技術與模式的客觀條件，在施工效率、質量穩定性、本質安全保障及人力依賴程度等方面，逐漸顯現出進一步突破的發展局限。徐工智慧施工立足行業升級需求，探索出更高效、更安全、更智能的道路施工新選擇：

施工全流程精準把控，在確保路面壓實度、平整度等達標的基礎上，均質性、一致性效果好；

采用無人化集群協同作業模式，以本征安全為核心目標減少人員現場介入，從源頭降低施工安全風險，管理更高效可控；

智能算法優化施工參數，減少返工，節約材料，助力項目降本增效；

關鍵施工數據的采集管理，為施工方案組織、管理決策優化、管理效能提升提供了良好的數據支撐。

截至目前，徐工道路智慧施工已落地118個項目、累計施工里程超6500公里，生動印證徐工智慧施工已從“技術亮點”，真正轉變為行業發展的 “剛需標配”，獲新華社等權威媒體聚焦報道。

新華社報道徐工智慧施工

央視網報道徐工智慧施工

中國方案走向世界，一帶一路鐫刻徐工印記

在“一帶一路”沿線，這份成熟的中國智慧施工方案正式走出國門，在新加坡機場跑道基層智能化施工項目中順利完成無人化施工系統工程交付，這是中國道路智慧施工集群首次投入海外實際工程運用。借助“一帶一路”東風，將中國高端裝備技術與智慧施工經驗推向國際，為交通工程建設提供高質量發展的中國方案。

不止于道路場景，徐工的智能化創新早已全面延伸至礦山、土方等多元施工領域，依托全品類產品矩陣，構建起覆蓋全工序、全流程的智控施工體系：在礦山場景，平地機配套礦用挖掘機、無人駕駛礦卡集群等，讓操作人員無需深入高危作業區；在土方施工場景，平地機、推土機配合挖掘機、壓路機等，精準解決路基平整、土體穩控等行業痛點。通過統一的智慧施工管理平臺實現設備互聯、數據互通、調度協同，推動施工全流程從“人控”向“智控” 轉型，賦能安全、高效、綠色的新質生產力。

科技賦能筑路，智慧聯通未來。徐工以全場景智能化布局持續投入創新，用技術迭代為基建行業注入新質生產力，讓中國智造在全球基建舞臺持續綻放光彩，持續踐行“工程科技引領，裝備美好未來”的使命愿景。

（來源：徐工道路機械）